Knutpunkten byggdes
•
Helsingborgs centralstation
Helsingborgs centralstation (förkortat Helsingborg C, tidigare Knutpunkten[2], av äldre personer även kallad "Nya Knutpunkten", i folkmun kallad "Knutan"[3]) är Helsingborgs huvudstation och ett kommunikationsnav för färjor, fjärrtåg (SJ), Öresundståg, Pågatågen, stads- och regionbussar. Det är en av Sveriges mest trafikerade kommunikationsanläggningar. Järnvägsstationen har 24 passagerare med Skånetrafiken per vardag ().[4] Till detta kommer passagerare hos färjetrafiken och busstrafiken. Totalt besöks anläggningen av cirka 45 personer dagligen.[5] Byggnaden är ett stort komplex som även innehåller restauranger, pubar, butiker och kontorslokaler. Granne med stationen ligger det samtida Elite Hotel Marina Plaza med rum. Som järnvägsstation betraktat är det en av de största stationsbyggnaderna i Sverige och en av Sveriges åtta stationer med underjordiska järnvägsspår i Helsingborgstunneln.[6] Det finns två perronger under jord (fyra spår). Det finns även en perrong ovan jord, som är i reguljärt bruk, spår 6 och 7. Dessa spår används främst för vändande Pågatåg i riktning mot Kristianstad/Hässleholm via Åstorp och Ystad/Simrisha
•
Den ombyggda centralstationen byter namn från Knutpunkten till Helsingborg C samt ska bli en mötesplats för helsingborgarna – både dagtid samt kvällstid.
– Målet har varit att producera ett sålunda tryggt resecentrum att oss hade bett våra små människor att vänta på oss där då de önskar bli hämtade, säger Magnus Lambertsson, regionchef för Wihlborgs i Helsingborg.
När arbetet tillsammans att renovera Knutpunktens resecentrum inleddes inom januari ansåg många för att det fanns hög tidsperiod för ett upprustning. vid senare kalenderår har centralstationen fått en skamfilat rykte som otrygg plats tillsammans med återkommande stök och lokalerna upplevdes liksom obehagligt mörka.När vi åter slår upp portarna inom december existerar det mot ett mer ljus resecentrum tillsammans med stora, öppna ytor. Den vågformade fasaden i plåt har bytts ut mot en gigantisk glasfasad samt de numeriskt värde små entréerna mot Kungstorget har ersatts av ett stor huvudentré. Även namnet är nytt – helsingborgs centralstation kommer inte längre att varma Knutpunkten, utan Helsingborg C.
– detta här existerar en avgörande modernisering samt namnbytet existerar ett sätt att märka början vid något nytt – för att det existerar framtidens kommunikationscentrum. Dessutom blir det enklare för gäst att förstå att detta är Helsingborg • HH-leden är ett vanligt förekommande namn på den färjeled som går över Öresund mellan Helsingborg och Helsingör. HH kommer från första bokstaven i namnen på de båda hamnstäderna. Det är 4,8 kilometer mellan färjelägena. Leden trafikeras för närvarande av två rederier: Öresundslinjen och Sundsbussarna. År reste 8,3 miljoner passagerare med leden över sundet som är en minskning sedan när det var nästan 11 miljoner passagerare. Det innebär att Helsingborg för första gången fick se sig slaget av Stockholm som Sveriges största passagerarhamn. Passagerarvolymen har minskat med 24% mellan och [1] Färjelinjen är en del av europavägarna E47 och E55, som slutar vid färjeläget i Helsingborg. De skyltas inte i Sverige, utan färjeläget skyltas enbart E4 på den svenska sidan. Linjen har fått konkurrens av Öresundsbron, men trafikvolymen har inte minskat så mycket på färjelinjen,[2] eftersom att köra över bron kostar ungefär lika mycket som en bil med färjan, och det är 49 km kortare med färjan än bron räknat från E4/E6 till Köpenhamn. Bland lastbilstrafiken färdas fortfarande mer än 50 procent av lastbilarn HH-leden
Nuvarande verksamhet
[redigera | redigera wikitext]